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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，可以不停车上下。

A、正确

B、错误

答案：B

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溜放调车手信号：夜间——红色灯光作圆形转动。

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电气化铁道接触网距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大中间站不少于（）。

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载重、换长、配属标记均属于车辆共同标记。

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使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由（）发出。

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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。

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无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固（钉固）、加锁。由（）部门负责紧固（钉固）；（）部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。

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（）手信号的意义是要求列车停车。

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专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。

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军运人员列车换长不得超过（）。

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判断题

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，可以不停车上下。

A、正确

B、错误

答案：B

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溜放调车手信号：夜间——红色灯光作圆形转动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气化铁道接触网距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大中间站不少于（）。

A. 6200mm

B. 5700mm

C. 6000mm

D. 5500mm

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载重、换长、配属标记均属于车辆共同标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由（）发出。

A. 连结员

B. 制动员

C. 扳道员

D. 调车长

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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固（钉固）、加锁。由（）部门负责紧固（钉固）；（）部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。

A. 工务

B. 使用

C. 车务

D. 施工

点击查看答案

（）手信号的意义是要求列车停车。

A. 停车

B. 接车

C. 发车

D. 调车

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专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

A. 安全线

B. 避难线

C. 机待线

D. 牵出线

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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

军运人员列车换长不得超过（）。

A. 48

B. 50

C. 65

D. 52

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