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判断题

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车钩一般由钩头、钩身和钩尾3部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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减速信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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站线作业停留时间:由货车送到装车地点时起至装卸作业完了时止的时间。

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更换（）、机车乘务员、灯显机控器（）或（）灯显电台必须重新试验并签字。

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于（）m、不大于（）m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）。

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“140产品”车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。

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△4、△5距牵引的内燃、电力机车隔离4辆。

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机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

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线路坡度超过6‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。

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车钩一般由钩头、钩身和钩尾3部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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减速信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

A. 正确

B. 错误

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站线作业停留时间:由货车送到装车地点时起至装卸作业完了时止的时间。

A. 正确

B. 错误

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更换（）、机车乘务员、灯显机控器（）或（）灯显电台必须重新试验并签字。

A. 调车长

B. 机车

C. 含电池

D. 司机

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于（）m、不大于（）m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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“140产品”车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

△4、△5距牵引的内燃、电力机车隔离4辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。

A. 正确

B. 错误

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

A. 正确

B. 错误

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线路坡度超过6‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。

A. 4km

B. 5km

C. 6km

D. 8km

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