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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

A、正确

B、错误

答案：A

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采用步行测速时，人正常走行能跟上车组的速度，一般为7km/h左右。

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调车作业人员按时参加班前点名，开好预想会。

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一般安全带可承受静负荷为4400～4500N，冲击重量100kg及以上。

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调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切（）的形态和距离。

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止进入线路（）。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

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手推调车速度不得超过（）km/h。

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车辆主要由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设施五部分组成。

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计算尽头线路容车数，应减去必要的安全距离（）。

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调车长运输部机考题库

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

A、正确

B、错误

答案：A

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采用步行测速时，人正常走行能跟上车组的速度，一般为7km/h左右。

A. 正确

B. 错误

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调车作业人员按时参加班前点名，开好预想会。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一般安全带可承受静负荷为4400～4500N，冲击重量100kg及以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切（）的形态和距离。

A. 建筑物

B. 线路

C. 设备

D. 物品

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

A. 正确

B. 错误

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止进入线路（）。

A. 提钩

B. 摘管

C. 调整钩位

D. 处理风管

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 随车机械师

C. 列检人员

D. 车辆乘务人员

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手推调车速度不得超过（）km/h。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

点击查看答案

车辆主要由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设施五部分组成。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

计算尽头线路容车数，应减去必要的安全距离（）。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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