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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

A、正确

B、错误

答案：A

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机械化驼峰的溜放部分设置（）调速，调车线内采用铁鞋制动。

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列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在编发线上办理的各项作业，称列车技术作业。

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利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

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普速铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为5500mm。

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（），11辆及以上必须连结软管。

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

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劳动者不在试用期内的，可以随时通知用人单位解除劳动合同。

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牵出线中心线至路肩边缘的宽度不得小于5.0m。

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事故抢救过程中应当采取必要措施，避免或者减少对环境造成的危害。

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在调车作业中，没有看到（）的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

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调车长运输部机考题库

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

A、正确

B、错误

答案：A

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机械化驼峰的溜放部分设置（）调速，调车线内采用铁鞋制动。

A. 脱鞋道岔

B. 减速顶

C. 车辆减速器

D. 铁鞋

点击查看答案

列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在编发线上办理的各项作业，称列车技术作业。

A. 正确

B. 错误

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利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

A. 正确

B. 错误

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普速铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为5500mm。

A. 正确

B. 错误

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（），11辆及以上必须连结软管。

A. 推进作业

B. 转场作业

C. 试拉作业

D. 转线作业

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

劳动者不在试用期内的，可以随时通知用人单位解除劳动合同。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵出线中心线至路肩边缘的宽度不得小于5.0m。

A. 正确

B. 错误

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事故抢救过程中应当采取必要措施，避免或者减少对环境造成的危害。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在调车作业中，没有看到（）的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

A. 调车指挥人

B. 调车领导人

C. 监控干部

D. 连结员

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