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挂妥后，撤除防溜措施；对遗留车辆应先采取防溜措施，再摘开车钩

A、正确

B、错误

答案：A

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调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的（）和（）。

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列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在到发线上办理的各项作业，称列车技术作业。

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调车领导人与调车指挥人由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在行规内规定。

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集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

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对哄抢铁路运输物资的，铁路职工无权制止，可以扭送公安机关处理；现场公安人员可以予以拘留。

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现在车按运用状况分为运用车和（）。

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信号机无效标为红色的十字交叉板。高柱色灯信号机的无效标装在机柱上,矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上,臂板信号机的无效标装在臂板上。

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对停留车进行防溜后，在一批作业结束时报告调车长（编组场、编发场除外）。

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动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

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“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或（）灯光上下小动。

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挂妥后，撤除防溜措施；对遗留车辆应先采取防溜措施，再摘开车钩

A、正确

B、错误

答案：A

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调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的（）和（）。

A. 人身安全

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列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在到发线上办理的各项作业，称列车技术作业。

A. 正确

B. 错误

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调车领导人与调车指挥人由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在行规内规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

A. 正确

B. 错误

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对哄抢铁路运输物资的，铁路职工无权制止，可以扭送公安机关处理；现场公安人员可以予以拘留。

A. 正确

B. 错误

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现在车按运用状况分为运用车和（）。

A. 重车

B. 空车

C. 非运用车

D. 路用车

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信号机无效标为红色的十字交叉板。高柱色灯信号机的无效标装在机柱上,矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上,臂板信号机的无效标装在臂板上。

A. 正确

B. 错误

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对停留车进行防溜后，在一批作业结束时报告调车长（编组场、编发场除外）。

A. 正确

B. 错误

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动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或（）灯光上下小动。

A. 白色

B. 黄色

C. 红色

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