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判断题

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1～3辆的车组为小车组。

A、正确

B、错误

答案：A

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安全线上禁止停留机车车辆。

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截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。

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无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

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《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用对称道岔不得小于（）三开道岔不得小于7号。

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同一车组两人及其以上制动时，由（）负责指挥。

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新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。

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去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出“起动”信号指令。

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专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

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旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘1000mm。

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扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行（）制度。

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1～3辆的车组为小车组。

A、正确

B、错误

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安全线上禁止停留机车车辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。

A. 正确

B. 错误

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无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

A. 助理值班员

B. 调车作业人员

C. 机车乘务员

D. 车辆乘务员

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《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用对称道岔不得小于（）三开道岔不得小于7号。

A. 6号

B. 7号

C. 9号

D. 12号

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同一车组两人及其以上制动时，由（）负责指挥。

A. 第一位制动员

B. 后一位制动员

C. 调车长

D. 连结员

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新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出“起动”信号指令。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

A. 安全线

B. 避难线

C. 专用线

D. 禁溜线

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旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘1000mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行（）制度。

A. 车机联控

B. 立岗

C. 要道还道

D. 呼唤应答

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