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判断题

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造成5人以下死亡,为一般事故。

A、正确

B、错误

答案：B

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在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。

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“加速”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光高举左右迅速摇动。

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道岔编号为（）。

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无线调车灯显装置信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是溜放信号。

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线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

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矮型进站（线路所通过）信号机夜间需加挂防护信号灯时，可加挂在信号机遮沿上。

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车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

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装有禁止溜放货物的车辆禁止溜放。

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动为六道。

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在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于10m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。

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造成5人以下死亡,为一般事故。

A、正确

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在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。

A. 前部

B. 最前部

C. 后部

D. 最后部

点击查看答案

“加速”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光高举左右迅速摇动。

A. 正确

B. 错误

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道岔编号为（）。

A. 从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号

B. 从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号

C. 从列车出发方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号

D. 从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号

点击查看答案

无线调车灯显装置信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是溜放信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

矮型进站（线路所通过）信号机夜间需加挂防护信号灯时，可加挂在信号机遮沿上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

A. 钩舌

B. 钩身

C. 钩头

D. 钩尾

点击查看答案

装有禁止溜放货物的车辆禁止溜放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动为六道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于10m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。

A. 正确

B. 错误

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