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货车修程分为厂修、段修、辅修、轴检。

A、正确

B、错误

答案：A

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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。

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军用列车补轴的车辆应挂于原列车的前端或后端。

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集中区调车作业通报进路的联控用语：××（次）[××号机车，×调]，×道[线]去×道[线]调车信号[进路]好（了）。

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

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调车作业摘车时，必须停妥，（），方可摘开车钩。

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交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车（）未越过（）（发车进路）信号机时另一端向外（）。

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调车作业挂车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。

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车辆定期修程属于车辆的特殊标记。

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调车作业通知单不用填写禁止溜放、限速连挂等限制。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。

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货车修程分为厂修、段修、辅修、轴检。

A、正确

B、错误

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A. 正确

B. 错误

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集中区调车作业通报进路的联控用语：××（次）[××号机车，×调]，×道[线]去×道[线]调车信号[进路]好（了）。

A. 正确

B. 错误

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

A. 正确

B. 错误

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调车作业摘车时，必须停妥，（），方可摘开车钩。

A. 采取好拧闸措施

B. 按规定采取好防溜措施

C. 放好铁鞋

D. 摘开软管

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交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车（）未越过（）（发车进路）信号机时另一端向外（）。

A. 头部

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C. 进站

D. 调车

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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调车作业通知单不用填写禁止溜放、限速连挂等限制。

A. 正确

B. 错误

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。

A. 200

B. 400

C. 800

D. 1000

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