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判断题

)

造成1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

A、正确

B、错误

答案：A

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普速铁路，三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为（）mm。

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到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。

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视觉信号分在隧道内只采用昼夜通用信号。

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（）确认。

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挂车钩，机车到指定线路内连挂车组并返回牵出线的行程。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）（），前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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未安装固定机车控制器的机车，作业开始前由（）将便携机车控制器送上机车，安置在适当位置，作业完了由调车人员取回。

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“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光上下小动。

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工作机车应挂于列车头部，（）运行(调车和牵引小运转、路用、救援列车除外)。

（）分为视觉信号和听觉信号。

题目内容

(

判断题

)

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调车长运输部机考题库

造成1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

普速铁路，三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为（）mm。

A. 4600

B. 5300

C. 5000

D. 5500

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A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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视觉信号分在隧道内只采用昼夜通用信号。

A. 正确

B. 错误

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（）确认。

A. 调车领导人

B. 调车组其他人员

C. 监控干部

D. 司机

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挂车钩，机车到指定线路内连挂车组并返回牵出线的行程。

A. 正确

B. 错误

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A. 进行防护

B. 防护

C. 设置防护

D. 锁闭

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未安装固定机车控制器的机车，作业开始前由（）将便携机车控制器送上机车，安置在适当位置，作业完了由调车人员取回。

A. 调车人员

B. 作业人员

C. 机车乘务人员

D. 监控人员

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“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光上下小动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

工作机车应挂于列车头部，（）运行(调车和牵引小运转、路用、救援列车除外)。

A. 双向

B. 左侧

C. 右侧

D. 正向

点击查看答案

（）分为视觉信号和听觉信号。

A. 铁路信号

B. 信号机

C. 信号旗

D. 机车

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