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采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，一般为8km/h左右。

A、正确

B、错误

答案：A

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减速顶主要由壳体和（）两部分组成。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。

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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个（）。

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海参型复轨器只能在脱轨车轮均位于两钢轨（）侧时使用。

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。

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调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）、（）、（）及（）。

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机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之则为对向道岔。

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我国铁路货车标准车轮直径货车为950mm。

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一道股道号码信号：昼间——两臂左右平伸；夜间——白色灯光上下摇动。

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手部防护用品是为防御躯干不受外来物体打击和其他危险及有害因素而配备的个人防护用品。

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判断题

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采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，一般为8km/h左右。

A、正确

B、错误

答案：A

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。

A. 1750

B. 1000

C. 1500

D. 2000

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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个（）。

A. 作业区域

B. 站场

C. 调车区

D. 咽喉区

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海参型复轨器只能在脱轨车轮均位于两钢轨（）侧时使用。

A. 不同

B. 同一

C. 左

D. 右

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。

A. 正确

B. 错误

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调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）、（）、（）及（）。

A. 端板支架

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D. 货物装载状态

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机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之则为对向道岔。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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手部防护用品是为防御躯干不受外来物体打击和其他危险及有害因素而配备的个人防护用品。

A. 正确

B. 错误

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