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调车作业由车站值班员或助理值班员单一指挥。

A、正确

B、错误

答案：B

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

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调车机车电台在收到制动员发出的紧急停车信号，只有（）才能够解除。

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接触网最高工作电压为（）。

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铁路职工发现危及（）和（）安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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“要求司机鸣笛”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光左右小动。

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一批作业不超过两钩可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员应复诵。

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①根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口

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电气化铁道接触网距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大中间站不少于（）。

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调车作业由车站值班员或助理值班员单一指挥。

A、正确

B、错误

答案：B

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

A. 正确

B. 错误

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连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

A. 第一钩

B. 第二勾

C. 第三勾

D. 第四勾

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调车机车电台在收到制动员发出的紧急停车信号，只有（）才能够解除。

A. 制动员

B. 连结员

C. 调车长

D. 调车司机

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接触网最高工作电压为（）。

A. 19kV

B. 20kV

C. 27.5kV

D. 29kV

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铁路职工发现危及（）和（）安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。

A. 设备

B. 行车

C. 财产

D. 人身

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 路票（附件1）

B. 红色许可证（附件3）

C. 绿色许可证（附件2）

D. 跟踪调车通知书（附件5）

点击查看答案

“要求司机鸣笛”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光左右小动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一批作业不超过两钩可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员应复诵。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

①根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口

A. 难易行线

B. 安全线

C. 避难线

D. 岔线

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电气化铁道接触网距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大中间站不少于（）。

A. 6200mm

B. 5700mm

C. 6000mm

D. 5500mm

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