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易行车是惰力大、运行阻力小的车辆。

A、正确

B、错误

答案：A

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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各单位应当在高温工作环境设立休息场所。

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高速铁路《技规》规定，在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站调度员）准许。

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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造成1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

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车体倾斜允许限度客车为（）mm,货车为（）mm。

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得小于300m。

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货车停留时间的统计方法目前常用的有号码制和非号码制两种统计方法。

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单机或牵引运行时，可以在机车前后端坐卧。

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普速铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为5000mm。

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易行车是惰力大、运行阻力小的车辆。

A、正确

B、错误

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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各单位应当在高温工作环境设立休息场所。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路《技规》规定，在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站调度员）准许。

A. 正确

B. 错误

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 列车到发及调车作业

B. 列车到发

C. 调车作业

D. 取送作业

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造成1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

A. 正确

B. 错误

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车体倾斜允许限度客车为（）mm,货车为（）mm。

A. 50

B. 75

C. 80

D. 150

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得小于300m。

A. 正确

B. 错误

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货车停留时间的统计方法目前常用的有号码制和非号码制两种统计方法。

A. 正确

B. 错误

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单机或牵引运行时，可以在机车前后端坐卧。

A. 正确

B. 错误

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普速铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为5000mm。

A. 正确

B. 错误

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