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在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

A、正确

B、错误

答案：A

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当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。

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装有禁止溜放货物的车辆禁止溜放。

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道德是以为大众服务为基础的。

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（）是对溜行速度高的大车组采用的以辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法。

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解体作业车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。

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调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗左右摇动数次。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。

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动车组无动力停留时，由车站负责组织车辆乘务员进行防溜。

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线路上除雪作业必须设置安全防护，现场设（）、车站设主站防护员，缺一不可。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的（）作业。

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在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

A、正确

B、错误

答案：A

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当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。

A. 护轮轨

B. 翼轨

C. 夹板

D. 道岔间隔铁

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装有禁止溜放货物的车辆禁止溜放。

A. 正确

B. 错误

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道德是以为大众服务为基础的。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是对溜行速度高的大车组采用的以辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法。

A. 近放基本近掏档

B. 近放基本远掏档

C. 近放基本多掏档

D. 远放基本近掏档

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解体作业车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗左右摇动数次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组无动力停留时，由车站负责组织车辆乘务员进行防溜。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

线路上除雪作业必须设置安全防护，现场设（）、车站设主站防护员，缺一不可。

A. 负责人

B. 责任人

C. 防护员

D. 联络员

点击查看答案

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的（）作业。

A. 连挂

B. 摘挂

C. 取送

D. 调车

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