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判断题

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军用列车补轴作业应当在始发站或者途中技术站进行，不得影响军用列车正点、安全、保密。

A、正确

B、错误

答案：A

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在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。

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段管线道岔的定位，由（）自行规定。

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阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始（）前，分别向有关工种人员布置下达。

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站内到发线必须保证能通过超限货物列车。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。

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接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。

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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动(转换)道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔(9号)时，应保持的最小间隔距离为（）。

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转场及在超过2.5‰坡度的线路（驼峰和牵出线作业除外）上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上应连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

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溜放调车手信号：夜间——白色灯光作圆形转动。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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判断题

)

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调车长运输部机考题库

军用列车补轴作业应当在始发站或者途中技术站进行，不得影响军用列车正点、安全、保密。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。

A. 推进

B. 溜放

C. 牵引

D. 试拉

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段管线道岔的定位，由（）自行规定。

A. 车辆段

B. 各段

C. 车站

D. 工务段

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阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始（）前，分别向有关工种人员布置下达。

A. 15min

B. 0.5h

C. 40min

D. 1h

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站内到发线必须保证能通过超限货物列车。

A. 正确

B. 错误

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。

A. 正确

B. 错误

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接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。

A. 安全线或脱轨器

B. 隔开设备或脱轨器

C. 避难线

D. 脱轨器

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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动(转换)道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔(9号)时，应保持的最小间隔距离为（）。

A. 16.25m

B. 18.25m

C. 17.25m

D. 19.25m

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A. 正确

B. 错误

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溜放调车手信号：夜间——白色灯光作圆形转动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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