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调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式，昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

A、正确

B、错误

答案：A

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乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路，停有动车组的线路禁止溜放。

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决定车站线路有效长的因素之一是（）。

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作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用紧急停车按钮，及时向（）发出停车指令。

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经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。

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车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

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牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

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调车人员在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（）米的站台上作业时，必须停车上下。

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测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50，则速度为（）。

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列车推进运行不得超过两个区间。

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调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式，昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

A、正确

B、错误

答案：A

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乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路，停有动车组的线路禁止溜放。

A. 正确

B. 错误

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决定车站线路有效长的因素之一是（）。

A. 站界标

B. 出站信号机

C. 进站信号机

D. 站台长度

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作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用紧急停车按钮，及时向（）发出停车指令。

A. 调车领导人

B. 调车长

C. 司机

D. 车站值班员

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经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。

A. 正确

B. 错误

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车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

A. 制动管

B. 制动主管

C. 制动支管

D. 软管

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牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。

A. 只是被关闭折角塞门的车辆

B. 全部车辆

C. 除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆

D. 部分车辆

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A. 正确

B. 错误

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调车人员在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（）米的站台上作业时，必须停车上下。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.25

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测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50，则速度为（）。

A. 14.3km/h

B. 39.6km/h

C. 51.5km/h

D. 36km/h

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列车推进运行不得超过两个区间。

A. 正确

B. 错误

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