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机车车辆无论空、重状态，均不得超出铁路建筑限界。

A、正确

B、错误

答案：B

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下部超限：自轨面起高度在150mm至（）mm之间，任何部位超限者。

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C70和C70H车辆换算长度均为（）。

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能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫（）道岔。

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客货共线铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,夜间——绿色灯光,在距离停留车十车（约110m）时连续下压四次,五车（约55m）时连续下压两次,三车（约33m）时下压一次。

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遇轨道电路红光带，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。

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易行车是惰力小运行阻力大，行走比较困难的车辆。

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调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

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车站作业计划包括班计划、阶段计划和（）计划。

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机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，不须采取防溜措施。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出铁路建筑限界。

A、正确

B、错误

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下部超限：自轨面起高度在150mm至（）mm之间，任何部位超限者。

A. 1250

B. 3100

C. 3600

D. 4800

点击查看答案

C70和C70H车辆换算长度均为（）。

A. 1.3

B. 1.4

C. 1.5

D. 1.6

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能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫（）道岔。

A. 隔开

B. 对向

C. 防护

D. 顺向

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客货共线铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm

A. 6500

B. 5300

C. 8000

D. 5800

点击查看答案

十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,夜间——绿色灯光,在距离停留车十车（约110m）时连续下压四次,五车（约55m）时连续下压两次,三车（约33m）时下压一次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

遇轨道电路红光带，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。

A. 正确

B. 错误

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易行车是惰力小运行阻力大，行走比较困难的车辆。

A. 正确

B. 错误

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调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

A. 30km/h

B. 40km/h

C. 50km/h

D. 60km/h

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车站作业计划包括班计划、阶段计划和（）计划。

A. 取送作业

B. 解体作业

C. 调车作业

D. 列车出发

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机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，不须采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

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