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判断题

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股道号码信号昼间——两臂向上直伸为三道。

A、正确

B、错误

答案：A

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货物列车在运行中，遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时，在站内由（）负责，在区间由（）负责。

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编入直通货物列车时，角2与牵引的内燃机车应（）。

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站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。

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（）是制动单个车和中小车组经常用的基本方法。

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在调车作业中，没有看到（）的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。12线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的（）处。

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高温天气要保证作业现场饮水或清凉饮料供应充足。

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作业中司机须确认调车指挥人领车信号，并按驼峰主体信号机显示作业；遇司机无法确认驼峰主体信号显示时，由（）利用无线调车灯显设备及时向司机通报驼峰主体信号显示状态，司机复诵。

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调车作业中，灯显设备发生故障，应立即停车，将故障情况通知（），调车指挥人对作业方法重新布置。

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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔良好及开通位置，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

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股道号码信号昼间——两臂向上直伸为三道。

A、正确

B、错误

答案：A

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货物列车在运行中，遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时，在站内由（）负责，在区间由（）负责。

A. 车站人员

B. 司机

C. 车辆人员

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编入直通货物列车时，角2与牵引的内燃机车应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。

A. 正确

B. 错误

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（）是制动单个车和中小车组经常用的基本方法。

A. 远放基本近掏档

B. 近放基本远掏档

C. 近放基本多掏档

D. 不放基本多掏档

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在调车作业中，没有看到（）的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

A. 调车指挥人

B. 调车领导人

C. 监控干部

D. 连结员

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警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。12线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的（）处。

A. 起点

B. 终点

C. 中点

D. 平均点

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高温天气要保证作业现场饮水或清凉饮料供应充足。

A. 正确

B. 错误

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作业中司机须确认调车指挥人领车信号，并按驼峰主体信号机显示作业；遇司机无法确认驼峰主体信号显示时，由（）利用无线调车灯显设备及时向司机通报驼峰主体信号显示状态，司机复诵。

A. 调车指挥人

B. 提钩连结员

C. 驼峰值班员

D. 驼峰信号员

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调车作业中，灯显设备发生故障，应立即停车，将故障情况通知（），调车指挥人对作业方法重新布置。

A. 监控干部

B. 机车乘务员

C. 调车领导人

D. 调车组有关人员

点击查看答案

进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔良好及开通位置，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

A. 由调车人员扳动的道岔

B. 由扳道员扳动的道岔

C. 由信号员操纵的道岔

D. 由货运员扳动的道岔

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