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判断题

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中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

A、正确

B、错误

答案：B

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向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当调车的机车防火装置必须良好。

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视觉信号分在隧道内只采用夜间信号。

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制动铁鞋应成组放置在（）（在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋数量及组距由车站规定。

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不属于确定线路有效长起止范围的因素是（）。

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机车和轨道车的鸣笛声属视觉信号。

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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大车组（）应采用近下（）或（）集中上鞋的方法。具体方法结合设备情况在《站细》内规定。

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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋等牢靠固定。

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连挂停留在曲线、道岔处的车辆时，应调整好钩位，严格控制连挂速度，严格制速度再进行连挂。

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超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

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判断题

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中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

A、正确

B、错误

答案：B

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向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当调车的机车防火装置必须良好。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

视觉信号分在隧道内只采用夜间信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

制动铁鞋应成组放置在（）（在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋数量及组距由车站规定。

A. 轨枕上

B. 铁鞋台上

C. 钢轨外侧

D. 轨枕外侧

点击查看答案

不属于确定线路有效长起止范围的因素是（）。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 车挡

点击查看答案

机车和轨道车的鸣笛声属视觉信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

大车组（）应采用近下（）或（）集中上鞋的方法。具体方法结合设备情况在《站细》内规定。

A. 7辆及其以上

B. 基本远掏档

C. 让头拦尾

D. 基本进掏档

点击查看答案

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋等牢靠固定。

A. 编组站

B. 货运站

C. 区段站

D. 中间站

点击查看答案

连挂停留在曲线、道岔处的车辆时，应调整好钩位，严格控制连挂速度，严格制速度再进行连挂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

A. 正确

B. 错误

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