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判断题

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集中联锁的调车区，进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器，平时显示蓝色灯光。

A、正确

B、错误

答案：B

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所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。

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①根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口

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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），（）辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，（）辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

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去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。

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中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

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移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为（）

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在尽头线上，道岔编号是向线路终点方向（）编号。

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相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、车挡、站台、非机动车及其他障碍物冲撞，造成人员伤亡、设备设施损坏。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

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显示手信号要做到位置适当（要道还道时在道岔附近），正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

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判断题

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调车长运输部机考题库

集中联锁的调车区，进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器，平时显示蓝色灯光。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。

A. 正确

B. 错误

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A. 难易行线

B. 安全线

C. 避难线

D. 岔线

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A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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A. 正确

B. 错误

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中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为（）

A. 红色方牌

B. 黄色圆牌

C. 绿色圆牌

D. 白色圆牌

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在尽头线上，道岔编号是向线路终点方向（）编号。

A. 连续

B. 不间断

C. 顺序

D. 进行

点击查看答案

相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、车挡、站台、非机动车及其他障碍物冲撞，造成人员伤亡、设备设施损坏。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

显示手信号要做到位置适当（要道还道时在道岔附近），正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

A. 正确

B. 错误

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