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上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车作业中,灯显设备发生故障,应立即停车,将故障情况通知机车乘务员、调车领导人及调车组有关人员,待作业人员均已经了解情况后继续使用灯显设备作业。

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在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是三通阀。

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集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；

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仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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在站内线路上装卸作业时，作业车停留位置距警冲标小于（）m时，防护信号应设在与警冲标相对处。

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直线轨距标准为1435mm。

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在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）米以上的距离。

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调车组不足2人时,禁止溜放作业。

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发车表示器常态（）。

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装载跨及两平车的汽车的车辆禁止通过驼峰。

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判断题

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调车长运输部机考题库

上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车作业中,灯显设备发生故障,应立即停车,将故障情况通知机车乘务员、调车领导人及调车组有关人员,待作业人员均已经了解情况后继续使用灯显设备作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是三通阀。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 领车人员

D. 车站值班员

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仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

A. 作业方法

B. 辆数

C. 作业区域

D. 车数

点击查看答案

在站内线路上装卸作业时，作业车停留位置距警冲标小于（）m时，防护信号应设在与警冲标相对处。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

直线轨距标准为1435mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）米以上的距离。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

点击查看答案

调车组不足2人时,禁止溜放作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发车表示器常态（）。

A. 显示一个黄灯

B. 不显示

C. 显示一个白灯

D. 显示一个红灯

点击查看答案

装载跨及两平车的汽车的车辆禁止通过驼峰。

A. 正确

B. 错误

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