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编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。

A、正确

B、错误

答案：A

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调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时，不准超过15km/h。

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调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时，鸣笛二短声。

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载低于车帮的货物上站立或行走。

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调车作业必须做好提前（）、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管（）。

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没有信号机机柱的高柱信号机，区间有列车运行或同意邻站发车前，要派人携带防护信号灯到进站信号机处向区间方面显示（）。

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①根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口

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信号机分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，是按用途分类的。

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简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。

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劳动者严重失职，营私舞弊，对用人单位利益造成重大损害的，用人单位可以解除劳动合同。

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编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。

A、正确

B、错误

答案：A

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调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时，不准超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

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调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时，鸣笛二短声。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车人员在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载低于车帮的货物上站立或行走。

A. 正确

B. 错误

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调车作业必须做好提前（）、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

A. 出务

B. 调整钩位

C. 放风

D. 排风

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管（）。

A. 摘结

B. 摘解

C. 摘开

D. 连接

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没有信号机机柱的高柱信号机，区间有列车运行或同意邻站发车前，要派人携带防护信号灯到进站信号机处向区间方面显示（）。

A. 红色灯光

B. 绿色灯光

C. 防护信号灯

D. 红色闪光灯光

点击查看答案

①根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口

A. 难易行线

B. 安全线

C. 避难线

D. 岔线

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信号机分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，是按用途分类的。

A. 正确

B. 错误

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简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。

A. 车辆减速器

B. 减速顶

C. 铁鞋

D. 加减速顶

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劳动者严重失职，营私舞弊，对用人单位利益造成重大损害的，用人单位可以解除劳动合同。

A. 正确

B. 错误

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