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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

A、正确

B、错误

答案：A

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特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

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在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。

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调车作业通知单不用填写所编组得车次。

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军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车（）。

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使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于10m、不大于50m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

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标有△Ｗ的车辆，调车作业必须在调车指导的监督下进行，未设有调车指导的车站应派（）监督作业。

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△4、△5距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行《技规》防溜规定有困难时，由（）规定。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

A、正确

B、错误

答案：A

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特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

A. 正确

B. 错误

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在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。

A. 正确

B. 错误

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调车作业通知单不用填写所编组得车次。

A. 正确

B. 错误

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军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车（）。

A. 前部

B. 后部

C. 中部

D. 后部或前部

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使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于10m、不大于50m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

A. 正确

B. 错误

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标有△Ｗ的车辆，调车作业必须在调车指导的监督下进行，未设有调车指导的车站应派（）监督作业。

A. 监控干部

B. 干部

C. 业务熟练的干部

D. 业务干部

点击查看答案

△4、△5距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

A. 正确

B. 错误

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 调车长

B. 连结员

C. 监控干部

D. 司机

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行《技规》防溜规定有困难时，由（）规定。

A. 总公司

B. 铁路局集团公司

C. 车务段

D. 车站

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