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调车手信号减速信号夜间为绿色灯光左右摇动数次。

A、正确

B、错误

答案：B

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入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

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向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当机车的机车防火装置必须良好。

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调车人员不足3人，不准进行调车作业

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简易驼峰解散车列时，调车长应通知各作业点解体车次，股道、防溜措施及重点注意事项，听取制动长准备好了的报告。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

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集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

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在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。

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警示灯、安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。

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股道号码信号夜间——白色灯光高举头上左右小动，为（）。

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停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

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调车手信号减速信号夜间为绿色灯光左右摇动数次。

A、正确

B、错误

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入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

A. 正确

B. 错误

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向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当机车的机车防火装置必须良好。

A. 正确

B. 错误

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调车人员不足3人，不准进行调车作业

A. 正确

B. 错误

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简易驼峰解散车列时，调车长应通知各作业点解体车次，股道、防溜措施及重点注意事项，听取制动长准备好了的报告。

A. 扳道长

B. 制动长

C. 信号长

D. 扳道员

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。

A. 推进

B. 溜放

C. 牵引

D. 试拉

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警示灯、安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号夜间——白色灯光高举头上左右小动，为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

A. 正确

B. 错误

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