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判断题

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A、正确

B、错误

答案：A

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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（）列车、特快货物班列不准编挂关门车。

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推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。

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调车灯显启动领车功能后，连续2个测机信号未收到，机控器提示“注意、注意”。

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在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

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连结信号:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

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（）等不进行车辆摘挂的作业，可不使用调车灯显。

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调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线5500mm。

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股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为（）。

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调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号时,昼间可用单臂,夜间可用红色灯光依式中转。

题目内容

(

判断题

)

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调车长运输部机考题库

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 小运转

B. 快运

C. 旅客

D. 技术直达

点击查看答案

推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。

A. 位于驼峰信号机前

B. 位于峰顶

C. 位于峰前面

D. 从峰上溜下

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调车灯显启动领车功能后，连续2个测机信号未收到，机控器提示“注意、注意”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连结信号:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）等不进行车辆摘挂的作业，可不使用调车灯显。

A. 本务机车调车作业

B. 机车摘挂、转线

C. 解体作业

D. 列车编组

点击查看答案

调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线5500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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