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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、正确

B、错误

答案：A

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

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P62T和P62K车辆换算长度均为（）。

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车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

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纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

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机车走行线是专供（）走行用的线路。

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安全线、避难线、（）上不允许停留机车车辆，正线上不允许停留车辆。

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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方（）后自动关闭。

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股道编号，（）区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号

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军用列车中的客车、代客车应当分别编于列车中、后部。

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调车手信号的停车信号的意义是要求列车停车。显示方式：昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时,用白色灯光左右急剧摇动。

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、正确

B、错误

答案：A

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

A. 正确

B. 错误

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P62T和P62K车辆换算长度均为（）。

A. 1.4

B. 1.5

C. 1.6

D. 1.7

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车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

A. 制动管

B. 制动主管

C. 制动支管

D. 软管

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纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

A. 正确

B. 错误

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机车走行线是专供（）走行用的线路。

A. 机车出入段

B. 挂机车

C. 摘机车

D. 去机待线

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安全线、避难线、（）上不允许停留机车车辆，正线上不允许停留车辆。

A. 段管线

B. 岔线

C. 机车固定走行线

D. 禁溜线

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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方（）后自动关闭。

A. 轨道区段

B. 第一轨道区段

C. 轨道绝缘区段

D. 第二轨道区段

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股道编号，（）区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号

A. 单线

B. 双线

C. 正线

D. 侧线

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军用列车中的客车、代客车应当分别编于列车中、后部。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号的停车信号的意义是要求列车停车。显示方式：昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时,用白色灯光左右急剧摇动。

A. 正确

B. 错误

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