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判断题

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编组车列，确认车列挂妥后按规定采取防溜措施后摘钩。

A、正确

B、错误

答案：B

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集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替白色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，（），由调车组人员负责。

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HXN3型机车换长是（）

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取送车前应先派人检查道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器、加锁或钉固的除外）、大门、线路、停留车辆、货物堆放距离、装卸机具、防护信号等是否符合规定。如不能事先派人检查，应提前通知，具体检查办法在《站细》内规定。

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（）调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足（）m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过（）km/h速度运行或连挂。单机或牵引运行挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆前，应通知（）。

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没有看到调车领导人的起动信号,不准动车（但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

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道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通（）。

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决定车站线路有效长的因素之一是（）。

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个绿色灯光——准许机车车辆减速向驼峰推进。

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判断题

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编组车列，确认车列挂妥后按规定采取防溜措施后摘钩。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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旅客列车在途中摘挂车辆时，（），由调车组人员负责。

A. 车辆的摘挂

B. 密封风挡的连结

C. 电气连接线的连结

D. 软管的摘结

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HXN3型机车换长是（）

A. 1.9

B. 2

C. 2.1

D. 2.2

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A. 正确

B. 错误

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A. 尽头线

B. 10

C. 5

D. 司机

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A. 正确

B. 错误

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道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通（）。

A. 直向

B. 侧向

C. 正线

D. 侧线

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决定车站线路有效长的因素之一是（）。

A. 站界标

B. 出站信号机

C. 进站信号机

D. 站台长度

点击查看答案

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个绿色灯光——准许机车车辆减速向驼峰推进。

A. 正确

B. 错误

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