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判断题

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日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况等通用作业项目。

A、正确

B、错误

答案：A

调车长运输部机考题库

未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用（）。

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根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位，可分为（）超限。

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根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，不用派人显示停留车位置信号。

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调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用（）依式中转。

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客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间，在无列检作业条件下的线间距离为（）。

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更换（），必须重新试验并签字。

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（）及（）上，禁止停留机车车辆。（）

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调车灯显的固定设备：由调车区长控制器、话筒、天线及馈线组成。具有通话、接收和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。

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使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由（）发出。

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(

判断题

)

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调车长运输部机考题库

日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况等通用作业项目。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用（）。

A. 手信号

B. 固定机车控制器

C. 调车信号作业

D. 便携机车控制器

点击查看答案

根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位，可分为（）超限。

A. 上部和中下部

B. 顶部、中部和底部

C. 上中部和下部

D. 上部、中部和下部

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根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

A. 正确

B. 错误

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，不用派人显示停留车位置信号。

A. 正确

B. 错误

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A. 黄色灯光

B. 红色灯光

C. 绿色灯光

D. 白色灯光

点击查看答案

客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间，在无列检作业条件下的线间距离为（）。

A. 5000mm

B. 5300mm

C. 5500mm

D. 6500mm

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更换（），必须重新试验并签字。

A. 机车

B. 连结员电台

C. 机车乘务员

D. 灯显机控器（含电池）

E. 调车指挥人灯显电台

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（）及（）上，禁止停留机车车辆。（）

A. 安全线

B. 牵出线

C. 避难线

D. 调车线

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调车灯显的固定设备：由调车区长控制器、话筒、天线及馈线组成。具有通话、接收和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由（）发出。

A. 连结员

B. 制动员

C. 扳道员

D. 调车长

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