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使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车在（）内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。

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作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合（）的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

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截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。

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动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是调车手信号。

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连结员应按规定对编成的车列进行（）。

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调车脱轨属于一般（）类事故。

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不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

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接触网是牵引供电系统中的重要设备，作用是把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车。

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使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车在（）内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。

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作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合（）的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

A. 调车机车

B. 内燃机车

C. 电力机车

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截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。

A. 正确

B. 错误

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动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是调车手信号。

A. 正确

B. 错误

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连结员应按规定对编成的车列进行（）。

A. 交接

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C. 复检

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调车脱轨属于一般（）类事故。

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B. B

C. C

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不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

A. 正确

B. 错误

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接触网是牵引供电系统中的重要设备，作用是把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车。

A. 正确

B. 错误

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