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判断题

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调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋。

A、正确

B、错误

答案：B

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m；超过20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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超过检修期限的动车组可以上线运行。

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股道号码信号昼间——右臂向右平伸，左臂下垂，为（）。

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距（）应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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其他线路的单开道岔不得小于9号。

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关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

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调车人员在站台上，上下车时，车速不得超过（）公里∕小时。

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编入直通货物列车时，△5与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

题目内容

(

判断题

)

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调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

超过检修期限的动车组可以上线运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

股道号码信号昼间——右臂向右平伸，左臂下垂，为（）。

A. 五道

B. 六道

C. 七道

D. 八道

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距（）应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 线路终端

B. 警冲标

C. 接触网终点标

D. 车档

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用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

其他线路的单开道岔不得小于9号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 五

点击查看答案

调车人员在站台上，上下车时，车速不得超过（）公里∕小时。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

点击查看答案

编入直通货物列车时，△5与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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