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判断题

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

A、正确

B、错误

答案：B

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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替白色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。

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（）是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过（）km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。

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（）进路、（）进路及（）进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

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股道编号，双线区段内的车站，从列车到达方向起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。

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被连挂的车辆末端距警冲标较近时，应（）。

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调车手信号的减速信号,昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——红色灯光下压数次。

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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

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编制调车作业计划时，对注意事项和特殊限需在调车作业通知单记事栏内标注，下列叙述不正确的是（）。

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加锁的道岔须在《站（段）细》内规定，并明确（），使用时定、反位均须（），使用后须恢复加锁位置。

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(

判断题

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。

A. 调车钩

B. 调车程

C. 调车半程

D. 调车行程

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A. 2

B. 3

C. 5

D. 15

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（）进路、（）进路及（）进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

A. 接车

B. 发车

C. 接发车

D. 调车

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股道编号，双线区段内的车站，从列车到达方向起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。

A. 正确

B. 错误

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被连挂的车辆末端距警冲标较近时，应（）。

A. 及时报告

B. 做好防护

C. 及时停车

D. 及时显示信号

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调车手信号的减速信号,昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——红色灯光下压数次。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编制调车作业计划时，对注意事项和特殊限需在调车作业通知单记事栏内标注，下列叙述不正确的是（）。

A. 禁止溜放的车辆，溜放限速连挂车辆及装载易窜动货物，调动剧毒品车辆时，调动限速的车辆。

B. 禁止溜放的车辆，可向空线溜放的禁止溜放车辆，调动标有△W车辆，调动剧毒品车辆时。

C. 调动装载粮食的车辆，调动标有△W车辆，调动剧毒品车辆时，调动限速的车辆。

D. 禁止溜放的车辆，调动标有△W车辆，调动剧毒品车辆时，调动限速的车辆。

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加锁的道岔须在《站（段）细》内规定，并明确（），使用时定、反位均须（），使用后须恢复加锁位置。

A. 加锁位置

B. 加锁地点

C. 加锁

D. 解锁

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