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△1与△4至少隔离4辆。

A、正确

B、错误

答案：B

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动车组无停放制动装置在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

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牵出试闸的方法是（）。

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其他线路的双开道岔不得小于9号。

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调车作业计划应有顺号、调车组别，编组或解体的车次、作业起止时分、作业股道、摘挂辆数、注意事项和特殊限制等，还应有调车领导人姓名。

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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挂车超过10辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”。

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军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车（）。

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）。

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在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于20m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。

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安放内侧的海参形复轨器应与钢轨内侧保持（）mm的距离，便于轮缘通过。

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△1与△4至少隔离4辆。

A、正确

B、错误

答案：B

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动车组无停放制动装置在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

A. 2.5‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 20‰

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牵出试闸的方法是（）。

A. 一听、二看、三感觉

B. 一听、二感觉、三看

C. 一看、二听、三感觉

D. 一感觉、二听、三看

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其他线路的双开道岔不得小于9号。

A. 正确

B. 错误

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调车作业计划应有顺号、调车组别，编组或解体的车次、作业起止时分、作业股道、摘挂辆数、注意事项和特殊限制等，还应有调车领导人姓名。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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挂车超过10辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”。

A. 正确

B. 错误

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军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车（）。

A. 前部

B. 后部

C. 中部

D. 后部或前部

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于20m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安放内侧的海参形复轨器应与钢轨内侧保持（）mm的距离，便于轮缘通过。

A. 25～30

B. 35～40

C. 40～45

D. 50～55

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