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线路允许速度160km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

A、正确

B、错误

答案：B

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正线站台建筑限界最高为1250mm。

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安全线、避难线是隔开设备。

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在站内线路上装卸作业时，作业车停留位置距警冲标小于（）m时，防护信号应设在与警冲标相对处。

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（）列车、特快货物班列不准编挂关门车。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不（），然后在该机车、车辆（）处通过。

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机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放；

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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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动车组就是由动力车和拖车或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。

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进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后，方准进入。

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使用无线调车灯显设备调车时，发出推进信号后，一旦调车长台或使用领车功能的领车人员电台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。

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线路允许速度160km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

A、正确

B、错误

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正线站台建筑限界最高为1250mm。

A. 正确

B. 错误

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安全线、避难线是隔开设备。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在站内线路上装卸作业时，作业车停留位置距警冲标小于（）m时，防护信号应设在与警冲标相对处。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

（）列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 小运转

B. 快运

C. 旅客

D. 技术直达

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不（），然后在该机车、车辆（）处通过。

A. 移动

B. 较远

C. 调动

D. 不远

点击查看答案

机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组就是由动力车和拖车或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后，方准进入。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用无线调车灯显设备调车时，发出推进信号后，一旦调车长台或使用领车功能的领车人员电台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。

A. 故障停车

B. 停车

C. 减速

D. 紧急停车

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