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判断题

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在扳动道岔时，认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车指挥人在接班后，组织（）对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与（）共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，（）在调车指挥人调车作业通知单上签字。

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高速铁路在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站调度员）准许。

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顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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我国铁路货车标准车轮直径货车为（）。

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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经（）的接触网区。

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直进直出列车的机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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狭窄的站场上正线采用交分道岔不得小于9号。

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动车组采用机车调车作业时，（）负责车钩摘解、软管摘结。

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采用步行测速时，人慢跑能跟上车组的速度，一般为（）左右。

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调车人员禁止在（）或装载超出车帮的货物上站立或行走。

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判断题

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在扳动道岔时，认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

A. 本组成员

B. 机车司机

C. 调车人员

D. 司机

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高速铁路在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站调度员）准许。

A. 正确

B. 错误

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顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

A. 正确

B. 错误

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我国铁路货车标准车轮直径货车为（）。

A. 915mm

B. 840mm

C. 950mm

D. 870mm

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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经（）的接触网区。

A. 停电

B. 供电

C. 断电

D. 通电

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直进直出列车的机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 车辆人员

C. 车务人员

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狭窄的站场上正线采用交分道岔不得小于9号。

A. 正确

B. 错误

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动车组采用机车调车作业时，（）负责车钩摘解、软管摘结。

A. 学习司机（换乘司机）

B. 车辆乘务员

C. 调车人员

D. 动车段人员

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采用步行测速时，人慢跑能跟上车组的速度，一般为（）左右。

A. 5km/h

B. 8km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

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调车人员禁止在（）或装载超出车帮的货物上站立或行走。

A. 敞车顶

B. 平车顶

C. 集装箱车顶

D. 棚车顶

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