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判断题

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货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的8％。

A、正确

B、错误

答案：B

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遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

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《统规》货车车种分类表中平车基本记号是P。

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接触网导线距钢轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为（）mm。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

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调车作业变更股道时（驼峰除外），必须停车传达。

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动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

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中间站（）、（）及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

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摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m时，有关安全措施在《站细》内规定。

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客货共线铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。

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货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的8％。

A、正确

B、错误

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遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

A. 正确

B. 错误

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《统规》货车车种分类表中平车基本记号是P。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网导线距钢轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为（）mm。

A. 5800

B. 6000

C. 6200

D. 6500

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业变更股道时（驼峰除外），必须停车传达。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

A. 调车人员

B. 动车段人员

C. 随车机械师

D. 胜任人员

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中间站（）、（）及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

A. 正线

B. 牵出线

C. 到发线

D. 货物线

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摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m时，有关安全措施在《站细》内规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客货共线铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm

A. 6500

B. 5300

C. 5000

D. 5500

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。

A. 正确

B. 错误

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