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判断题

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军用列车中的客车、代客车应当分别编于列车中、后部。

A、正确

B、错误

答案：B

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调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（）溜放法。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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挂车时，没有连挂妥当，不得（）防溜措施。

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夜间——红、绿色灯光交互显示数次，为（）信号。

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在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外）,可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90？,并熄灭灯光,作为有效。

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机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。

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禁止调车及接发列车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。

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经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。

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距停留车位置十、五、三车时，速度分别为17km/h、（）km/h、7km/h，接近被连挂的车辆时5km/h。

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曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆禁止编入列车。

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题目内容

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判断题

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军用列车中的客车、代客车应当分别编于列车中、后部。

A、正确

B、错误

答案：B

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调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（）溜放法。

A. 单组

B. 多组

C. 惰力

D. 惰力多组

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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挂车时，没有连挂妥当，不得（）防溜措施。

A. 撤离

B. 撤除

C. 采取

D. 使用

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夜间——红、绿色灯光交互显示数次，为（）信号。

A. 指挥机车向显示人方向稍行移动

B. 溜放

C. 指挥机车向显示人反方向稍行移

D. 连结

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在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外）,可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90？,并熄灭灯光,作为有效。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

禁止调车及接发列车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

距停留车位置十、五、三车时，速度分别为17km/h、（）km/h、7km/h，接近被连挂的车辆时5km/h。

A. 3

B. 7

C. 8

D. 12

点击查看答案

曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

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