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简易驼峰和非机械化驼峰调车作业的方法基本相同。

A、正确

B、错误

答案：A

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编入直通货物列车时，高出车帮易窜动的货物与△6应（）。

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当车辆越过（）需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示过岔的好了信号。

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调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始调车作业。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由连结员负责。

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股道号码信号夜间--白色灯光作圆形转动，为五道。

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牵出线是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

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调车人员上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

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编入直通货物列车时，空罐车除外，角2与角6应（）。

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动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

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无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，向司机显示起动信号。

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简易驼峰和非机械化驼峰调车作业的方法基本相同。

A、正确

B、错误

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编入直通货物列车时，高出车帮易窜动的货物与△6应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

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调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始调车作业。

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B. 作业内容

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D. 作业要求

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由连结员负责。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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牵出线是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

A. 正确

B. 错误

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调车人员上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

A. 正确

B. 错误

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编入直通货物列车时，空罐车除外，角2与角6应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

A. 调车人员

B. 动车段人员

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无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，向司机显示起动信号。

A. 正确

B. 错误

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