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解体作业车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。

A、正确

B、错误

答案：A

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接发列车人员向列车显示的通过、停车、减速、引导手信号，须在列车接近显示人200m以前开始显示。

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解体过程中，遇有漏摘软管或没有提钩链的车辆，未使用提钩摘管器的均应停车处理。

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普速铁路线间距，当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为（）mm。

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站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在（）或端板支架上坐立。

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滥用紧急制动阀耽误列车，属于一般（）类事故。。

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调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

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接触线距钢轨顶面的高度，双层集装箱运输的线路，不小于（）mm。

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调车作业时，（）必须正确及时地显示信号。

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距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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解体作业车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。

A、正确

B、错误

答案：A

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接发列车人员向列车显示的通过、停车、减速、引导手信号，须在列车接近显示人200m以前开始显示。

A. 正确

B. 错误

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解体过程中，遇有漏摘软管或没有提钩链的车辆，未使用提钩摘管器的均应停车处理。

A. 正确

B. 错误

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普速铁路线间距，当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为（）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

点击查看答案

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正确

B. 错误

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在（）或端板支架上坐立。

A. 车钩上

B. 在平车的边端

C. 砂石车的边端

D. 以上都对

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滥用紧急制动阀耽误列车，属于一般（）类事故。。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触线距钢轨顶面的高度，双层集装箱运输的线路，不小于（）mm。

A. 6500

B. 5700

C. 6200

D. 6330

点击查看答案

调车作业时，（）必须正确及时地显示信号。

A. 作业员

B. 扳道员

C. 司机

D. 调车人员

点击查看答案

距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

A. 1m

B. 2m

C. 4m

D. 10m

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