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使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止共用同一频率。

A、正确

B、错误

答案：A

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调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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黄色视觉信号表示的意义是注意或减低速度。

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加锁的道岔须在《站（段）细》内规定，并明确（），使用时定、反位均须加锁，使用后须恢复加锁位置。

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编入直通货物列车时，△2与牵引的内燃机车应（）。

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到发线容车数，按有效长减去机车长度(1台或多台)和10m附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算。

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指挥机车动车指令，只能由（）发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。

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利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。

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中间道岔可不保持定位，不使用时不须加锁。

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调车人员下车时，车速不得超过（）公里∕小时。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用铁鞋防溜。

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判断题

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调车长运输部机考题库

使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止共用同一频率。

A、正确

B、错误

答案：A

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调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

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黄色视觉信号表示的意义是注意或减低速度。

A. 正确

B. 错误

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加锁的道岔须在《站（段）细》内规定，并明确（），使用时定、反位均须加锁，使用后须恢复加锁位置。

A. 加锁位置

B. 加锁地点

C. 加锁方式

D. 加锁人员

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编入直通货物列车时，△2与牵引的内燃机车应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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到发线容车数，按有效长减去机车长度(1台或多台)和10m附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算。

A. 正确

B. 错误

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指挥机车动车指令，只能由（）发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。

A. 调车指挥人

B. 机车司机

C. 调车人员

D. 调车领导人

点击查看答案

利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。

A. 安全

B. 峰顶

C. 保安

D. 道岔转换

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中间道岔可不保持定位，不使用时不须加锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车人员下车时，车速不得超过（）公里∕小时。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用铁鞋防溜。

A. 正确

B. 错误

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