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判断题

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要道时，出要出路，进要进路。

A、正确

B、错误

答案：A

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

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装载跨及两平车的汽车,无跨装特殊装置的禁止编入列车。

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岔线、段管线、货物线内的调车作业计划与实际情况不符时，可自行制定计划，并传达清楚。作业完了及时向（）汇报。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于10m、不大于50m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

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自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m（如第123图所示）；不足20m时,应将道岔开通在不能通往该线的位置。

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编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧（）端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

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动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。

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判断题

)

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调车长运输部机考题库

要道时，出要出路，进要进路。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

A. 正确

B. 错误

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装载跨及两平车的汽车,无跨装特殊装置的禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

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岔线、段管线、货物线内的调车作业计划与实际情况不符时，可自行制定计划，并传达清楚。作业完了及时向（）汇报。

A. 车站干部

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 车站站务员

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧（）端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

A. 前

B. 后

C. 一

D. 两

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动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行。

A. 正确

B. 错误

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。

A. 正确

B. 错误

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