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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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哈尔滨地铁1号线在ATC系统正常的情况下采用基于（）的闭塞法行车

A、移动闭塞

B、准移动闭塞

C、电话闭塞

D、区段行车

答案：B

解析：准移动闭塞

客运站务技术大比武

停车列车越过信号机或警冲标不是冒进信号

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3工程列车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端及防护区域对应的轨道中央放置红闪灯，其中作业区域两端各放置（）盏，防护区域各放置一盏。

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城市通IC卡、城市通二维码由哈尔滨城市通智能卡责任有限公司发行。

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电客车在隧道内因失电停车时，如果停车超过（）min，行调口头通知环调送风。

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当ATP信号关闭或不能开放时，行调应排除影响信号开放的紧急停车、扣车指令及安全门状态等外界因素后，执行重新开放信号指令；如仍不能开放ATP信号，则开放相应联锁信号；如仍不能开放联锁信号，则开放引导信号

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需要进行手摇道岔的情况有（）。

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当发生票务违章、票务事故时，应依据（）规章进行相关处理。

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接触网与车辆装载货物的距离不少于()mm

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联锁站（）发现轨旁ATP设备故障的报警信息时，立即报告行调，并按行调指示办理。

正线使用（）列车自动控制系统

题目内容

(

单选题

)

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客运站务技术大比武

哈尔滨地铁1号线在ATC系统正常的情况下采用基于（）的闭塞法行车

A、移动闭塞

B、准移动闭塞

C、电话闭塞

D、区段行车

答案：B

解析：准移动闭塞

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停车列车越过信号机或警冲标不是冒进信号

A. 对

B. 错

解析：是冒进信号

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A. 四

B. 三

C. 二

D. 一

解析：二

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城市通IC卡、城市通二维码由哈尔滨城市通智能卡责任有限公司发行。

A. 对

B. 错

解析：对

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电客车在隧道内因失电停车时，如果停车超过（）min，行调口头通知环调送风。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：2

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A. 对

B. 错

解析：对

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需要进行手摇道岔的情况有（）。

A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时

B. 车站控制台显示与实际不符时

C. 道岔挤岔时

D. 转辙机停电时

解析：车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时车站控制台显示与实际不符时道岔挤岔时转辙机停电时

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当发生票务违章、票务事故时，应依据（）规章进行相关处理。

A. 票务管理规定

B. 运营票务稽查、检查管理办法

C. 车站票务管理规定

D. 收益审核作业细则

解析：运营票务稽查、检查管理办法

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接触网与车辆装载货物的距离不少于()mm

A. 255

B. 265

C. 255.5

D. 260

解析：255

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联锁站（）发现轨旁ATP设备故障的报警信息时，立即报告行调，并按行调指示办理。

A. 值班站长

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 站长

解析：行车值班员

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正线使用（）列车自动控制系统

A. ATC

B. ATP

C. ATO

D. ATS

解析：ATC

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