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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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购买单程票乘车的乘客，可在（）时领取本次乘车发票。

A、进站

B、出站

C、进出站均可

D、下次乘车

答案：B

解析：出站

客运站务技术大比武

当客服中心前出现较大客流，排队超过（）人并维持（）分钟以上，应电话通知客运值班员，加派人手或人工广播引导。

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站务人员在工作中遇到乘客问询时要执行“（）”，举止端庄，态度耐心认真，使用“十字文明用语”。

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行值接到进路办妥、线路出清汇报后，应立即报告行调，做好相应线路的接发车工作

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联锁是指为保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系

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点击“B级报警”，监视窗口中将显示（）的报警列表。

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BOM操作时必须输入本人账号和密码登录，在运营时间严禁同时操作两台设备，更换票箱时需保证另一台备用BOM开启正常服务。

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站厅站务员能解决的问题要及时，果断处理，避免处理时间过长，不能处理的问题及时通知客运值班员或值班站长。

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某站当日BOM实收300元，TVM实收1500元，补TVM短款5元，补客服员短款12元，该车站本日实收金额为（）元。

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因BAS系统故障，基本闭塞法不能实现，车站与车站之间凭电话记录办理闭塞手续，列车凭路票占用区间，司机凭车站发车手信号发车，以NRM模式驾驶列车运行的一种代用行车组织方法

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车站出入口通道、换乘通道、站厅站台、楼（扶）梯客流容量达到车站客运容量，具有持续增加的趋势。凡同时具备（）条件之一的，即满足一级大客流的启动条件

题目内容

(

单选题

)

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客运站务技术大比武

购买单程票乘车的乘客，可在（）时领取本次乘车发票。

A、进站

B、出站

C、进出站均可

D、下次乘车

答案：B

解析：出站

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当客服中心前出现较大客流，排队超过（）人并维持（）分钟以上，应电话通知客运值班员，加派人手或人工广播引导。

A. 5

B. 8

C. 3

D. 10

解析：8＼3

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站务人员在工作中遇到乘客问询时要执行“（）”，举止端庄，态度耐心认真，使用“十字文明用语”。

A. 首问责任制

B. 服务责任制

C. 全生产责任制

D. 岗位责任制

解析：首问责任制

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行值接到进路办妥、线路出清汇报后，应立即报告行调，做好相应线路的接发车工作

A. 对

B. 错

解析：对

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联锁是指为保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系

A. 对

B. 错

解析：对

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点击“B级报警”，监视窗口中将显示（）的报警列表。

A. A级报警

B. B级报警

C. C级报警

D. 以上都不是

解析：B级报警

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BOM操作时必须输入本人账号和密码登录，在运营时间严禁同时操作两台设备，更换票箱时需保证另一台备用BOM开启正常服务。

A. 对

B. 错

解析：对

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站厅站务员能解决的问题要及时，果断处理，避免处理时间过长，不能处理的问题及时通知客运值班员或值班站长。

A. 对

B. 错

解析：对

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某站当日BOM实收300元，TVM实收1500元，补TVM短款5元，补客服员短款12元，该车站本日实收金额为（）元。

A. 1800

B. 1805

C. 1812

D. 1817

解析：1805

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A. 对

B. 错

解析：因SSI故障

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A. 连续5列以上到站电客车上下客后，车内客运容量达到定员载客量（6人/㎡）的100％以上，车站站厅、站台、出入口客流处于持续增长趋势

B. 已在前方站出现延误45min以上情况，且地铁运力不能满足持续增长的客流量

C. 车站需通过站间人员和物资调配，勉强缓解局部乘客积压

D. 已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果

解析：连续5列以上到站电客车上下客后，车内客运容量达到定员载客量（6人/㎡）的100％以上，车站站厅、站台、出入口客流处于持续增长趋势＼已在前方站出现延误45min以上情况，且地铁运力不能满足持续增长的客流量＼车站需通过站间人员和物资调配，勉强缓解局部乘客积压＼已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果

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