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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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列车越过停车标（）m以上时，无法以ATP模式退行，只能以RM或NRM模式退行，未经允许，严禁退回，末班车、乘客无返乘条件的列车，必须退回到规定的停车位置。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

解析：5

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车站出入口通道、换乘通道、站厅站台、楼（扶）梯客流容量达到车站客运容量，具有持续增加的趋势。凡同时具备（）条件之一的，即满足一级大客流的启动条件

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联锁是有关的（）三者之间建立相互制约、相互检查、相互依存的关系，以保证列车运行及调车作业的安全。

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哈尔滨地铁正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用（）钢轨，车场线采用50kg/m钢轨。

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高峰小时客流量是指（）。

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现场启动气体灭火时，打开气体灭火控制盘，将气灭盘下方的红色“紧急启动”按钮按下，系统将进入（）秒倒计时，启动释放烟烙尽气体。

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在车站发生火灾、应急疏散等紧急情况下，（）有权开启应急疏散通道门，以保证疏散、营救通道畅通。

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乘客持单程票无法进站时，查询票卡，进站信息为本站，并且进站时间在30分钟内，免费更新票卡。

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处理事故（事件）要以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，坚持（）的原则，认真调查分析，查明原因，分清责任，吸取教训，制定对策

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B类施工作业经车场调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。

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在办理电话闭塞时（）和行调须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲

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客运站务技术大比武

列车越过停车标（）m以上时，无法以ATP模式退行，只能以RM或NRM模式退行，未经允许，严禁退回，末班车、乘客无返乘条件的列车，必须退回到规定的停车位置。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

解析：5

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车站出入口通道、换乘通道、站厅站台、楼（扶）梯客流容量达到车站客运容量，具有持续增加的趋势。凡同时具备（）条件之一的，即满足一级大客流的启动条件

A. 连续5列以上到站电客车上下客后，车内客运容量达到定员载客量（6人/㎡）的100％以上，车站站厅、站台、出入口客流处于持续增长趋势

B. 已在前方站出现延误45min以上情况，且地铁运力不能满足持续增长的客流量

C. 车站需通过站间人员和物资调配，勉强缓解局部乘客积压

D. 已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果

解析：连续5列以上到站电客车上下客后，车内客运容量达到定员载客量（6人/㎡）的100％以上，车站站厅、站台、出入口客流处于持续增长趋势＼已在前方站出现延误45min以上情况，且地铁运力不能满足持续增长的客流量＼车站需通过站间人员和物资调配，勉强缓解局部乘客积压＼已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果

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联锁是有关的（）三者之间建立相互制约、相互检查、相互依存的关系，以保证列车运行及调车作业的安全。

A. 道岔

B. 进路

C. 信号机

D. 轨道

解析：道岔进路信号机

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哈尔滨地铁正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用（）钢轨，车场线采用50kg/m钢轨。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 25kg/m

D. 30kg/m

解析：60kg/m

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高峰小时客流量是指（）。

A. 一天中地铁线路客流量最小的1h内的客流量

B. 一天中地铁线路客流量最大的1h内的客流量

C. 一天中地铁线路客流高峰期的平均每小时客流量

D. 一天中地铁线路客流平峰期的平均每小时客流量

解析：一天中地铁线路客流量最大的1h内的客流量

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现场启动气体灭火时，打开气体灭火控制盘，将气灭盘下方的红色“紧急启动”按钮按下，系统将进入（）秒倒计时，启动释放烟烙尽气体。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析：30

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在车站发生火灾、应急疏散等紧急情况下，（）有权开启应急疏散通道门，以保证疏散、营救通道畅通。

A. 车站站长

B. 客运值班员

C. 站台站务员

D. 保安、安检人员

E. 车站保洁人员

解析：车站站长客运值班员站台站务员保安、安检人员车站保洁人员

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乘客持单程票无法进站时，查询票卡，进站信息为本站，并且进站时间在30分钟内，免费更新票卡。

A. 对

B. 错

解析：正确

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处理事故（事件）要以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，坚持（）的原则，认真调查分析，查明原因，分清责任，吸取教训，制定对策

A. 四不放过

B. 先通后复

C. 安全第一，预防为主

D. 救人第一

解析：四不放过

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B类施工作业经车场调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。

A. 对

B. 错

解析：对

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在办理电话闭塞时（）和行调须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲

A. 站务员

B. 行车值班员

C. 值班站长

D. 客运值班员

解析：行车值班员

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