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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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各车站车控室应时常保持不少于20张的站台门及车门故障告示纸

A、对

B、错

答案：B

解析：车控室应时常保留不少于一定数量的故障告示，岛式站台车站不少于20张，侧式站台车站不少于40张。

客运站务技术大比武

在接触网故障、列车脱轨等造成长时间无车、长时间照明故障等设备故障，导致车站无法提供正常运营服务情况下的车站乘客疏散

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三类票务事故视情节轻重，给予当事人记过或记大过处分，公司通报，扣发当月（）安全绩效，并由其承担全部或部分经济损失。

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列车采用4动2拖6辆编组，编组型式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=

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地铁车站可办理城市通卡的充值业务，每次充值金额须为10元整数倍，卡内金额上限为1000元。不办理城市通卡购卡、退卡及问题卡处理业务。

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行值接到进路办妥、线路出清汇报后，应立即报告行调，做好相应线路的接发车工作

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在正常情况下车站实行层级负责制，由上至下顺序依次为（）

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首班载客车到达前（）分钟，检查环控设备运行情况

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故障区段各站向前后方站报到发车时刻，并填写（）

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火灾探测设备分别有（）

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站台站务员应提醒乘客不得倚靠站台门/屏蔽门、到（）一端候车。

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(

判断题

)

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客运站务技术大比武

各车站车控室应时常保持不少于20张的站台门及车门故障告示纸

A、对

B、错

答案：B

解析：车控室应时常保留不少于一定数量的故障告示，岛式站台车站不少于20张，侧式站台车站不少于40张。

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在接触网故障、列车脱轨等造成长时间无车、长时间照明故障等设备故障，导致车站无法提供正常运营服务情况下的车站乘客疏散

A. 对

B. 错

解析：对

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三类票务事故视情节轻重，给予当事人记过或记大过处分，公司通报，扣发当月（）安全绩效，并由其承担全部或部分经济损失。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.7

D. 1

解析：1

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列车采用4动2拖6辆编组，编组型式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=

A. 对

B. 错

解析：对

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地铁车站可办理城市通卡的充值业务，每次充值金额须为10元整数倍，卡内金额上限为1000元。不办理城市通卡购卡、退卡及问题卡处理业务。

A. 对

B. 错

解析：对

点击查看答案

行值接到进路办妥、线路出清汇报后，应立即报告行调，做好相应线路的接发车工作

A. 对

B. 错

解析：对

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在正常情况下车站实行层级负责制，由上至下顺序依次为（）

A. 站长、值班站长、值班员、站务员

B. 站务员、值班员、值班站长、站长

C. 站长、值班站长、站务员、值班员

D. 站务员、值班员、站长、值班站长

解析：站长、值班站长、值班员、站务员

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首班载客车到达前（）分钟，检查环控设备运行情况

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：30

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故障区段各站向前后方站报到发车时刻，并填写（）

A. 《车站备品借用登记簿》

B. 《施工登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《设备故障登记簿》

解析：《行车日志》

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火灾探测设备分别有（）

A. 烟感探测器

B. 温感探测器

C. 手动报警按钮

D. 事故照明

解析：烟感探测器温感探测器手动报警按钮

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站台站务员应提醒乘客不得倚靠站台门/屏蔽门、到（）一端候车。

A. 列车头端

B. 列车尾端

C. 车控室

D. 人少的

解析：人少的

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