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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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在工地现场，严禁攀爬或跨越“四口”（楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口）的防护设施

A、对

B、错

答案：A

解析：对

客运站务技术大比武

书面调度命令号为201-299的岗位为行车调度员

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应急情况时行车值班员做好乘客广播，视情况按压AFC紧急按钮，将车站闸机设为紧急放行模式

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联锁是为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和（）之间按一定程序一定条件建立起的相互制约的关系

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突发事件在现场指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由事故处理主任负责，若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的，若发生在区间，涉及到列车的由司机担任；事发区间邻近车站值班站长（或站长）到达现场后，由该值班站长（或站长）担任

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列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号或规定的停车手信号显示地点是冒进信号

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危及行车与人身安全时，应立即使用站台紧急停车按钮等安全措施

门控制优先级从高到低依次为（）

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客运站务技术大比武

在工地现场，严禁攀爬或跨越“四口”（楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口）的防护设施

A、对

B、错

答案：A

解析：对

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书面调度命令号为201-299的岗位为行车调度员

A. 对

B. 错

解析：对

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应急情况时行车值班员做好乘客广播，视情况按压AFC紧急按钮，将车站闸机设为紧急放行模式

A. 对

B. 错

解析：对

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票务报表应分类归整，检查报表是否齐全，报表均应按年度打包加封。

A. 对

B. 错

解析：报表应分类归整，检查报表是否齐全，报表均应按月打包加封。

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运营事故责任按责任关系分为（）。

A. 直接责任

B. 间接责任

C. 共同责任

D. 管理责任

解析：直接责任间接责任管理责任

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联锁是为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和（）之间按一定程序一定条件建立起的相互制约的关系

A. 信号机

B. 列车

C. 滑动门

D. 应急门

解析：信号机

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A. 对

B. 错

解析：对

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列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号或规定的停车手信号显示地点是冒进信号

A. 对

B. 错

解析：对

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TVM操作时必须输入本人账号和密码登录，在运营时间严禁同时操作多台设备。

A. 对

B. 错

解析：对

点击查看答案

危及行车与人身安全时，应立即使用站台紧急停车按钮等安全措施

A. 对

B. 错

解析：对

点击查看答案

门控制优先级从高到低依次为（）

A. 就地级控制、站台级控制、系统级控制

B. 就地级控制、系统级控制、站台级控制

C. 系统级控制、就地级控制、站台级控制

D. 系统级控制、站台级控制、就地级控制制

解析：就地级控制、站台级控制、系统级控制

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