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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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判断题

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地铁车站使用的灭火器主要以水基灭火器为主

A、对

B、错

答案：B

解析：干粉灭火器

客运站务技术大比武

列车发生挤岔事故时，值班站长需携带无线电手持台，立即赶赴事发地点，确认隧道工作照明、事故照明是否开启，与司机交接现场临时指挥权，指挥各岗位安抚、引导乘客疏散

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城市通IC卡在付费区内因余额不足无法出站的处理步骤错误的为（）

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发生运营事故，应采取积极措施，迅速组织救援，以（）的原则，尽快恢复运营，尽量减少事故损失。

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以下哪个不属于二类票务事故（）。

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首班载客列车到达前（）分钟，与客运值班员联系，确认AFC设备、电扶梯已开启；

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从入闸时起计，每次乘车时限为（）分钟。超过时限，需按最高票价补交车费。

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当设备发生故障时，车站使用围栏进行防护，并使用告示牌告知乘客。

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为乘客充值前后要主动请乘客确认余值无误后，再做下一步操作。

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严禁乘客使用电扶梯运送（）等物品。

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未经允许列车搭载乘客进入非运营线路属于一般C类事故

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地铁车站使用的灭火器主要以水基灭火器为主

A、对

B、错

答案：B

解析：干粉灭火器

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列车发生挤岔事故时，值班站长需携带无线电手持台，立即赶赴事发地点，确认隧道工作照明、事故照明是否开启，与司机交接现场临时指挥权，指挥各岗位安抚、引导乘客疏散

A. 对

B. 错

解析：对

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城市通IC卡在付费区内因余额不足无法出站的处理步骤错误的为（）

A. 查询票卡

B. 补票->区内补票

C. 补票->区外补票

D. 按照系统提示收取乘客现金

解析：补票->区外补票

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发生运营事故，应采取积极措施，迅速组织救援，以（）的原则，尽快恢复运营，尽量减少事故损失。

A. 救人第一

B. 先通后复

C. 四不放过

D. 领导指挥

解析：先通后复

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以下哪个不属于二类票务事故（）。

A. 违规操作AFC设备，造成票务收益损失500元以上1000元及以下

B. 丢失车票，成本、押金、余额合计500元以上1000元及以下的

C. 私自配备AFC设备钥匙

D. 车票的销毁出错，造成500元以上1000元及以下损失的

解析：私自配备AFC设备钥匙

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首班载客列车到达前（）分钟，与客运值班员联系，确认AFC设备、电扶梯已开启；

A. 10

B. 20

C. 15

D. 25

解析：10

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从入闸时起计，每次乘车时限为（）分钟。超过时限，需按最高票价补交车费。

A. 30

B. 60

C. 120

D. 150

解析：120

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当设备发生故障时，车站使用围栏进行防护，并使用告示牌告知乘客。

A. 对

B. 错

解析：对

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为乘客充值前后要主动请乘客确认余值无误后，再做下一步操作。

A. 对

B. 错

解析：对

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严禁乘客使用电扶梯运送（）等物品。

A. 笨重物品

B. 推车

C. 婴儿车

D. 轮椅

解析：严禁乘客使用电扶梯运送笨重物品、推车、婴儿车及轮椅。

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未经允许列车搭载乘客进入非运营线路属于一般C类事故

A. 对

B. 错

解析：解释正确

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