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内燃机车效率为（）%；电力机车效率（）%以上。

答案：28-32、60

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国产交―直传动电力机车控制系统发展经历的历程,不包括（）。

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升、降弓检查试验：检查微机显示屏IDU上有（）的感应网压且受电弓状态中的条目，无封锁条件发生（否则升弓无效），闭合受电弓扳键开关。

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牵引电动机电枢故障时，只要不是第2、5电机，切除后仍可使用电阻制动。

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由晶体管组成的共发射极、共基极、共集电极等三种放大电路中，电压放大倍数最小的是（）。

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晶闸管在导通状态时,当阳极电压减少到接近于零时,晶闸管关断。

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

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一个电容器的耐压是250V，把它接入正弦交流电中使用，加在电容器上的交流电压有效值可以是（）。

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半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管（）。

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直流电机的励磁方式是指励磁绕组的连接方式。

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和谐型系列机车的网络控制系统的总路线主要采用：TCN（WTB+MVB），Fib和（）三种。

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内燃机车效率为（）%；电力机车效率（）%以上。

答案：28-32、60

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C. 模拟控制

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升、降弓检查试验：检查微机显示屏IDU上有（）的感应网压且受电弓状态中的条目，无封锁条件发生（否则升弓无效），闭合受电弓扳键开关。

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牵引电动机电枢故障时，只要不是第2、5电机，切除后仍可使用电阻制动。

A. 正确

B. 错误

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由晶体管组成的共发射极、共基极、共集电极等三种放大电路中，电压放大倍数最小的是（）。

A. 共发射极电路

B. 共集电极电路

C. 共基极电路

D. 不一定

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晶闸管在导通状态时,当阳极电压减少到接近于零时,晶闸管关断。

A. 正确

B. 错误

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

A. 正确

B. 错误

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一个电容器的耐压是250V，把它接入正弦交流电中使用，加在电容器上的交流电压有效值可以是（）。

A. 250V

B. 200V

C. 176V

D. 150V

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半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管（）。

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直流电机的励磁方式是指励磁绕组的连接方式。

A. 正确

B. 错误

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