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HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态：单机牵引客车时，客车塞门手柄与管路平行，截断塞门手柄与管路垂直；操作台总风数显表显示客车供风压力。

A、正确

B、错误

答案：B

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数据全双工传输方式指的是数据可以双向交替传输，但不能在同一时刻双向传输。

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HXD3机车中间直流回路采用二次滤波电路，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。

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有触点继电器一般没有（）。

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关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。

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HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电（）后开始。

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装有机车车载安全防护系统6A系统的双节和谐机车进行本节机车高压绝缘检测时，只允许使用本节机车的蓝钥匙，不允许使用另一节机车的蓝钥匙。

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受电弓上框架的顶管的运动轨迹将成为一条近似（）的直线。

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ZD105型脉流牵引电动机电枢绕组型式为（）。

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三相笼型异步电动机用自耦变压器70%的抽头减压启动时，电动机的启动转矩是全压启动转矩的（）。

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电压调节器用于调节测速发电机的输出电压。

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HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态：单机牵引客车时，客车塞门手柄与管路平行，截断塞门手柄与管路垂直；操作台总风数显表显示客车供风压力。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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HXD3机车中间直流回路采用二次滤波电路，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。

A. 正确

B. 错误

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有触点继电器一般没有（）。

A. 触头装置

B. 传动装置

C. 灭弧装置

D. 安装固定装置

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关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。

A. TU的作用是控制转向架的牵引和制动。

B. TU分两组，分别控制两个转向架。

C. 在正常情况下，TU1和TU2都具有主控功能。

D. 以上的都是错的

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HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电（）后开始。

A. 10s

B. 15s

C. 20s

D. 60s

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装有机车车载安全防护系统6A系统的双节和谐机车进行本节机车高压绝缘检测时，只允许使用本节机车的蓝钥匙，不允许使用另一节机车的蓝钥匙。

A. 正确

B. 错误

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受电弓上框架的顶管的运动轨迹将成为一条近似（）的直线。

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ZD105型脉流牵引电动机电枢绕组型式为（）。

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三相笼型异步电动机用自耦变压器70%的抽头减压启动时，电动机的启动转矩是全压启动转矩的（）。

A. 0.4

B. 0.49

C. 0.5

D. 0.59

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电压调节器用于调节测速发电机的输出电压。

A. 正确

B. 错误

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