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HXD3型机车当弹簧停车风缸中风压达到（）kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。

A、550

B、400

C、480

D、500

答案：C

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在相同电压和电流定额的情况下，IGBT的安全工作区比GTR大，而且具有耐（）的能力。

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根据导线共管敷设原则，下列各线路中不得共管敷设的是（）。

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当物体失去电子时，呈带正电现象；相反，当物体得到电子时，则带负电。

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HXD2C机车主变压器牵引绕组过流保护装置动作保护值为（）。

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同步电机绕组对地绝缘要保证能承受（）的励磁电压而不击穿。

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DSA202型受电弓有两个四铰链机构组成，其下部四铰链机构由（）、下臂、下导杆和底架组成。

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调速手柄的调速主要是通过调节电位器（）的大小来实现的。

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由测量元件、电子线路和显示器件等组成的装置简称为（）。

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HXD1C机车电源侧采用（）整流器，电机侧采用变压变频式逆变器，向三相异步牵引电动机供电。

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HXD1C型机车每台牵引变流器为三台牵引电机供电。

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HXD3型机车当弹簧停车风缸中风压达到（）kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。

A、550

B、400

C、480

D、500

答案：C

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在相同电压和电流定额的情况下，IGBT的安全工作区比GTR大，而且具有耐（）的能力。

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根据导线共管敷设原则，下列各线路中不得共管敷设的是（）。

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B. 有联锁关系的电力及控制回路

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当物体失去电子时，呈带正电现象；相反，当物体得到电子时，则带负电。

A. 正确

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HXD2C机车主变压器牵引绕组过流保护装置动作保护值为（）。

A. 10A

B. 1400A

C. 1960A

D. 2000A

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同步电机绕组对地绝缘要保证能承受（）的励磁电压而不击穿。

A. 1倍

B. 3倍

C. 5倍

D. 10倍

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DSA202型受电弓有两个四铰链机构组成，其下部四铰链机构由（）、下臂、下导杆和底架组成。

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调速手柄的调速主要是通过调节电位器（）的大小来实现的。

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由测量元件、电子线路和显示器件等组成的装置简称为（）。

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HXD1C机车电源侧采用（）整流器，电机侧采用变压变频式逆变器，向三相异步牵引电动机供电。

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HXD1C型机车每台牵引变流器为三台牵引电机供电。

A. 正确

B. 错误

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