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根据穿管导线截面和根数选择线管的直径时，一般要求穿管导线的总截面不应超过线管内径截面的（）。

A、0.15

B、30%%

C、0.4

D、0.55

答案：C

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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用离心沉降式过滤器+棕纤维过滤器的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。

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HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动，此时（）。

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电力机车辅修、小修时，只对TCK7F-1000/1500型电空接触器进行清扫。

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电压互感器的副边只能接低阻抗负载。

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HXD1C型电力机车采用的牵引变压器，其内除主变压器外，还装有（）台100Hz滤波电抗器。

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内燃机车上的空转保护电路采用桥式整流电路。

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不是主发滑环过量磨耗的原因主要有（）。

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直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。

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电器或线路拆除后，可能来电的线头必须及时用（）包扎好。

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检修电流互感器电路故障时，若短接二次时发现有火花，那么短接应该是有效的，故障点应该就在短接点（），可进一步查找。

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根据穿管导线截面和根数选择线管的直径时，一般要求穿管导线的总截面不应超过线管内径截面的（）。

A、0.15

B、30%%

C、0.4

D、0.55

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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用离心沉降式过滤器+棕纤维过滤器的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。

A. 正确

B. 错误

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HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动，此时（）。

A. 停放制动与空气制动叠加

B. 只上停放制动

C. 无停放制动轴位上空气制动，有停放制动轴位上停放制动

D. 全车上空气制动但停放制动处于缓解储能状态，空气制动自然缓解后自动上停放制动。

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电力机车辅修、小修时，只对TCK7F-1000/1500型电空接触器进行清扫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电压互感器的副边只能接低阻抗负载。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HXD1C型电力机车采用的牵引变压器，其内除主变压器外，还装有（）台100Hz滤波电抗器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

内燃机车上的空转保护电路采用桥式整流电路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不是主发滑环过量磨耗的原因主要有（）。

A. 风沙进入非正常磨耗

B. 励磁线未定期进行倒换

C. 碳刷硬度过大

D. 电刷型号选择不正确

点击查看答案

直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电器或线路拆除后，可能来电的线头必须及时用（）包扎好。

A. 胶布

B. 绝缘胶布

C. 塑料胶布

D. 黑胶布

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检修电流互感器电路故障时，若短接二次时发现有火花，那么短接应该是有效的，故障点应该就在短接点（），可进一步查找。

A. 以上的回路中

B. 初级回路中

C. 其他电路中

D. 以下的回路中

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