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停车制动的实际状态由CCU监控,（）端口检测两个压力开关的状态并通过MVB总线送到CCU。

A、CCU

B、DXM

C、MIO

D、MVB

答案：C

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三相绕线式异步电动机采用频敏变阻器起动时，频敏变阻器的等效阻抗变化趋势是（）。

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HXN5B机车显示系统要（）。

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HXD3型电力机车牵引电动机采用由顶盖百叶窗进风的独立通风冷却方式。

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隔离开关和刀开关在其额定值下运行，出现接触部分发热，其原因是接触压力不足或（）。

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机车采用先进的（）冷却设备来冷却变压器油和主变流器水，散热器采用共体分层模式，充风利用空间并提高了冷却效率。

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空气压缩机电动机的作用是驱动空气压缩机以产生供机车与列车制动装置及气动器件所使用的（）。

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在各段熔断器的配合使用中，电路上一级的熔断时间应为下一级熔断器的（）以上。

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一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为（）。

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感应电机在矢量控制状态下，为了输出所要求的扭矩，扭矩电流矢量和激磁电流矢量(通过分解电机电流而得到)是联合控制的。

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以下表述错误的是（）。

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停车制动的实际状态由CCU监控,（）端口检测两个压力开关的状态并通过MVB总线送到CCU。

A、CCU

B、DXM

C、MIO

D、MVB

答案：C

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三相绕线式异步电动机采用频敏变阻器起动时，频敏变阻器的等效阻抗变化趋势是（）。

A. 由小变大

B. 由大变小

C. 恒定不变

D. 以上均不对

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HXN5B机车显示系统要（）。

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HXD3型电力机车牵引电动机采用由顶盖百叶窗进风的独立通风冷却方式。

A. 正确

B. 错误

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隔离开关和刀开关在其额定值下运行，出现接触部分发热，其原因是接触压力不足或（）。

A. 接触部分发热

B. 接触表面氧化或有污垢

C. 散热不良

D. 线路电压过大

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机车采用先进的（）冷却设备来冷却变压器油和主变流器水，散热器采用共体分层模式，充风利用空间并提高了冷却效率。

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空气压缩机电动机的作用是驱动空气压缩机以产生供机车与列车制动装置及气动器件所使用的（）。

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在各段熔断器的配合使用中，电路上一级的熔断时间应为下一级熔断器的（）以上。

A. 1倍

B. 2倍

C. 3倍

D. 4倍

点击查看答案

一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为（）。

A. 二者完全相等

B. 实测值比计算值小

C. 实测值比计算值大

D. 差不多

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感应电机在矢量控制状态下，为了输出所要求的扭矩，扭矩电流矢量和激磁电流矢量(通过分解电机电流而得到)是联合控制的。

A. 正确

B. 错误

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以下表述错误的是（）。

A. -表示直流

B. ZC表示直流

C. ~表示交流

D. AC表示交流

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